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消化产能 发展钢结构建筑是出路

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【摘要】:
目前我国面临着钢铁产能过剩、大气雾霾严重的难题,河北省归侨联合会副主席胡翎建议推广发展钢结构建筑、钢结构立体交通等“吃钢”产业,可以取得钢材就地消化、减少PM2.5排放一举两得的效果。  钢结构建筑是一种节能环保型建筑,可减少扬尘排放,在西方已被广泛采用,目前钢结构建筑在发达国家已占50%,而在我国整个建筑行业所占比重还不到5%。同时,钢结构立体交通在欧美日等国家日益普及,其中日本最为典型。上世纪

  目前我国面临着钢铁产能过剩、大气雾霾严重的难题,河北省归侨联合会副主席胡翎建议推广发展钢结构建筑、钢结构立体交通等“吃钢”产业,可以取得钢材就地消化、减少PM2.5排放一举两得的效果。

  钢结构建筑是一种节能环保型建筑,可减少扬尘排放,在西方已被广泛采用,目前钢结构建筑在发达国家已占50%,而在我国整个建筑行业所占比重还不到5%。同时,钢结构立体交通在欧美日等国家日益普及,其中日本最为典型。上世纪六十年代,日本国内钢材市场趋于饱和,也曾面临交通拥堵、空气污染等难题,通过大力发展钢结构桥梁交通,有效缓解了这些问题。

  胡翎说,钢结构建筑等有成本低、建设周期短的优点。目前钢板的价格只有约2600元/吨,不到2008年高点的一半,只有2012年价格的三分之二,是发展“吃钢”产业的有利时机。同时,钢结构建筑、钢结构交通等耗钢量较大,可提高钢铁产业经济效益。

  同时,钢结构交通是低能耗、少污染的“绿色交通”,可有效治堵降霾。据有关数据显示,堵车状态下汽车排出的有害物质浓度是正常行驶时的10倍,减少交通堵塞是解决城市污染的关键问题之一。在交通流量大的道路建设应急钢构双层高架路,在平面交通基础上利用免费的无限空间设置立体交通,以解决匮乏的道路资源等,可实现车辆分流,缓解交通拥堵。